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Primes et avantages vélo électrique en Belgique francophone
Les trois niveaux à examiner, dans cet ordre
- L'employeur. C'est presque toujours le levier le plus important, et le plus ignoré. L'indemnité kilométrique vélo et les formules de leasing vélo passent par l'employeur. Un travailleur qui parcourt quotidiennement le même trajet récupère souvent davantage par cette voie que par n'importe quelle prime à l'achat.
- La Région. Bruxelles et la Wallonie mènent des politiques distinctes, avec des dispositifs qui évoluent d'une année à l'autre et parfois des enveloppes limitées.
- La commune. C'est le niveau le plus mal documenté et souvent le plus généreux en proportion. Beaucoup de communes ne communiquent que sur leur propre site.
Pourquoi nous ne publions pas encore de tableau chiffré
Parce qu'un montant faux coûte plus cher au lecteur qu'un montant absent. Les dispositifs communaux belges se comptent par dizaines, changent en cours d'année et se ferment quand l'enveloppe est épuisée. Publier une liste que nous ne pouvons pas maintenir à jour reviendrait à faire ce que nous reprochons aux autres.
Nous constituons ce relevé, commune par commune, avec la date de vérification en regard de chaque ligne. Il sera publié quand il sera fiable, et daté. Si vous voulez être prévenu, le Signal Pedavolt ci-dessous ne sert qu'à ça.
La question à poser, qui débloque tout
Auprès de votre commune : « Existe-t-il une prime communale à l'achat d'un vélo électrique, quelles sont les conditions, et l'enveloppe de cette année est-elle encore disponible ? » Cette dernière partie est celle qu'on oublie, et c'est souvent celle qui décide.