pedavolt › Verzekering › Welke verzekeraars eisen een goedgekeurde GPS-tracker — en v

Welke verzekeraars eisen een goedgekeurde GPS-tracker — en vanaf welk bedrag?

Transparantie: deze pagina bevat 1 affiliate link naar verzekeraars. Vraag je via zo'n link een offerte aan, dan kunnen wij een vergoeding ontvangen — zonder meerprijs voor jou, en zonder invloed op onze vergelijking. Zo werkt dat.

Alle acceptatie-eisen op deze pagina zijn op 25 augustus 2026 gecontroleerd bij de verzekeraars zelf en bij Kiwa. Waar een verzekeraar een eis alleen op zijn website publiceert en niet in de polisvoorwaarden, staat dat er expliciet bij. Dit is een documentaire analyse, geen persoonlijk advies: je polisblad en de voorwaarden van jouw verzekeraar gaan altijd voor.

Vanaf een bepaalde aankoopwaarde verzekeren Nederlandse fietsverzekeraars je e-bike alleen nog tegen diefstal als er een goedgekeurde track & trace-zender in zit. Niet een tracker. Een goedgekeurde tracker, met certificaatnummer, geregistreerd in een database, met een lopend opsporingsabonnement.

Dat onderscheid kost mensen geld. Een tracker van €35 uit een webshop voldoet niet, en dat merk je pas op het moment dat je claim wordt afgewezen. Deze pagina zet op een rij wie wat eist, vanaf welk bedrag, en welke systemen daadwerkelijk goedgekeurd zijn.

De drempelbedragen per verzekeraar

Twee dingen vallen op. Ten eerste: het bedrag is niet overal €4.500 en het is bij Interpolis en Centraal Beheer helemaal geen bedrag, maar het type fiets. Ten tweede: ANWB publiceert de €4.500-eis alleen op zijn website. De polisvoorwaarden zelf noemen geen bedrag, geen Kiwa en geen SCM. Bewaar dus de webpagina als screenshot met datum, want een acceptatie-eis die alleen online staat kan zonder polisdocumentwijziging veranderen.

ANWB formuleert het zo: "E-bikes (inclusief accessoires) vanaf € 4.500,- kunnen alleen verzekerd worden voor diefstal als de fiets voorzien is van een track & trace-system met een KIWA certificaat of een Connect Module van Bosch." Let op het woordje accessoires — een fiets van €4.300 met een €300 fietsstoeltje zit erboven.

Het keurmerk heet EBT, niet "SCM voertuigvolgsysteem"

Veel winkels en blogs schrijven "Kiwa SCM goedgekeurd" en verwijzen dan naar het autokeurmerk. Dat is een ander schema. Voor tweewielers heet het Keurmerk Elektronische Beveiligingssystemen voor Tweewielers (EBT), beheerd door Kiwa SCM.

Wat het keurmerk eist, in Kiwa's eigen woorden: een praktijktest waarbij gestolen fietsen binnen 48 uur opgespoord moeten worden, plus omgevingstesten onder wisselende weersomstandigheden. Systemen moeten zowel long- als short-range technologie hebben.

Belangrijk voor jou als koper: het keurmerk zit niet in de doos. Kiwa beschrijft de route als: de fietsenhandelaar bouwt de tracker in of registreert een reeds aanwezige goedgekeurde tracker, voert daarna een test uit, registreert het systeem, en jij ontvangt een certificaatnummer. Dat nummer is het bewijs richting de verzekeraar. Zonder registratie in de Kiwa-database heb je een tracker, geen goedkeuring.

De goedgekeurde systemen (Kiwa EBT-lijst, geraadpleegd 25-08-2026)

Achteraf in te bouwen:

Af fabriek aanwezig: Comodule Bonny & Clyde (Gazelle en Urban Arrow connected e-bikes), Comodule Guardian en Comodule Master — alle via PON.BIKE. Gazelle rekent €39,95 per 12 maanden voor het abonnement.

Bosch ConnectModule staat niet op de Kiwa EBT-lijst. ANWB accepteert hem toch, maar dan als apart genoemde uitzondering. Ga er dus niet vanuit dat andere verzekeraars dat ook doen — vraag het schriftelijk.

De dure vergissing: de tracker uit de webshop

Wij hebben op 25 augustus 2026 gecontroleerd of je de acht goedgekeurde systemen bij de twee grootste Nederlandse webwinkels kunt kopen.

Bij Coolblue: geen enkele. Zoekopdrachten op tracefy, powunity, axa smart guard, loqater, bypoint en bikesecure geven alle "Geen resultaten". Coolblue voert geen categorie fietstrackers.

Bij bol.com: geen enkele van deze acht. Er komen wel resultaten, maar dat zijn andere producten.

Wat beide winkels wél verkopen, is een compleet andere productcategorie: Apple AirTag (rond €32–35), Chipolo POP en LOOP, en op de bol-marktplaats losse gps-modules vanaf een paar tientjes. Geen daarvan is EBT-goedgekeurd. Ze zijn niet nutteloos — een AirTag kan een fiets terugvinden — maar ze voldoen niet aan een acceptatie-eis van een verzekeraar, en dat is een andere vraag dan of het apparaat werkt.

Daar komt bij dat de installatie zelf onderdeel van de goedkeuring is. Bypoint schrijft letterlijk dat het volgens de Kiwa SCM-normen verplicht is de Tag Smart door een fietsenwinkel te laten inbouwen; AXA en Tracefy zeggen hetzelfde over hun systemen. Alleen PowUnity adverteert met zelfmontage — of dat tot een geldig certificaat leidt, hebben wij niet kunnen verifiëren, dus vraag het na voordat je koopt.

De kortste samenvatting: je koopt geen tracker, je koopt een certificaat plus een abonnement, en dat loopt via een fietsenwinkel.

Wat het echt kost over vijf jaar

Neem een e-bike van €4.800 bij een verzekeraar met de €4.500-drempel. Je bent verplicht tot een goedgekeurd systeem inclusief opsporingsabonnement.

• Goedkoopste route van de systemen met een publieke prijs: PowUnity BikeTrax €199,90 hardware + 5 × (€39,50 + €29,50) = €544,90 over vijf jaar, montage niet meegerekend.
• Tracefy PRO met montage aan huis: €399 + 5-jaarsabonnement €64,95/jr = €723,75 over vijf jaar.

Dat zijn geen kleine bedragen op een polis van een paar honderd euro per jaar. Reken het mee in de aanschafprijs van de fiets, niet in de premie — want de tracker is een voorwaarde om überhaupt verzekerd te worden, geen optie om premie te besparen.

In vier stappen goed geregeld

1. Bepaal je bedrag inclusief accessoires. Fietsstoeltje, kratten, tassen en een tweede accu tellen bij ANWB mee.
2. Vraag de eis schriftelijk op bij je verzekeraar, vóór je koopt. Vraag specifiek: welk keurmerk, welk drempelbedrag, is een opsporingsabonnement verplicht, en accepteren jullie de Bosch ConnectModule.
3. Laat het systeem inbouwen en registreren door een erkende goedkeurhouder. Bewaar het certificaatnummer bij je aankoopbon.
4. Houd het abonnement actief. Een verlopen abonnement betekent bij vrijwel elke aanbieder: geen opsporing, dus niet meer voldaan aan de eis. Zet een herinnering.

Veelgestelde vragen

Voldoet een AirTag? Voor een verzekeraar die een EBT-goedgekeurd systeem eist: nee. Als extra hulpmiddel naast een goedgekeurd systeem: prima.

Ik heb al een tracker vanaf de fabriek. Moet ik iets doen? Ja, waarschijnlijk wel. Kiwa vereist dat een bestaande goedgekeurde tracker door de dealer in de database wordt geregistreerd. Zonder registratie is er geen certificaatnummer.

Geldt dit ook in België? De Kiwa EBT-eis is een Nederlandse verzekeringspraktijk. Belgische fietsomniumpolissen hanteren eigen beveiligingseisen, meestal rond het slot en een vast verankeringspunt. Vraag het na bij je makelaar; ga niet uit van de Nederlandse drempels.

Mijn fiets kost €4.400. Ben ik veilig? Bij de €4.500-drempel wel, mits je accessoires niet meetellen tot boven de grens. Maar de drempels zijn de afgelopen jaren verlaagd, niet verhoogd. Controleer bij elke verlenging opnieuw.

Laatst gecontroleerd: 25 augustus 2026. Bronnen: Kiwa (Keurmerk EBT, overzicht goedgekeurde systemen), ANWB Verzekeren, ENRA, Kingpolis, Interpolis, Centraal Beheer, Univé, Klaverblad, en de prijspagina's van Tracefy, ICE Protect, Bypoint, AXA-iN, PowUnity en Gazelle.

Geschreven door Boris Olcauz, oprichter van pedavolt · Gepubliceerd: 19 augustus 2026 · Laatst bijgewerkt: 19 augustus 2026 · Zo vergelijken wij · Fout gezien? Meld het ons.