Zo vergelijken wij
Elke aanbeveling op pedavolt is herleidbaar. Deze pagina legt uit waar onze oordelen vandaan komen — en wat wij bewust niet claimen.
Wat onze analyses zijn (en niet zijn)
Onze vergelijkingen zijn documentair: wij analyseren specificaties van fabrikanten, polisvoorwaarden van verzekeraars, wetteksten (NL en BE) en gebundelde ervaringen van eigenaren en vakbronnen. Wij claimen géén fysieke duurtests — als wij een fiets ooit zelf op de weg testen, staat dat er expliciet bij. Een site die doet alsof hij 24 fietsen in de kelder heeft staan, liegt; dat doen wij niet.
Onze vaste criteria
- Geschatte realistische actieradius: een schatting op basis van fabrieksopgaven, vakpers en gebundelde eigenaarservaringen. Wij hebben tot nu toe een vaste vermenigvuldiger gebruikt; bij een interne controle in augustus 2026 bleek die niet consistent toegepast, en het cijfer dus niet vergelijkbaar tussen modellen. Wij hebben de vermenigvuldiger daarom van de site gehaald en publiceren nu eerst een meetprotocol, vóórdat wij zelf meten. Dit is een berekening, geen Pedavolt-wegtest — wij presenteren het ook nooit zo. Gewicht, temperatuur, wind, reliëf en ondersteuningsniveau kunnen het werkelijke bereik sterk beïnvloeden. Zodra wij modellen zelf testen, vervangen gemeten waarden deze schatting (expliciet gemarkeerd, met datum en protocol).
- Totale kosten: aanschaf + slot + verzekering + onderhoud, niet alleen de kale prijs.
- Wettelijkheid: 25 km/u, 250W nominaal, geen gashendel — illegale modellen bevelen wij niet aan, hoe populair ook.
- Onderdelen & aandrijving: merk-motor, accucapaciteit (Wh), rem- en versnellingskwaliteit.
- Beschikbaarheid & service: is er een verkoper met echte service in NL/BE?
De Bike Finder: uitlegbare aanbevelingen
Onze Bike Finder werkt met vaste deelscores per fiets (actieradius, comfort, gewicht, prijs, veiligheid, kracht, prestaties) die jouw antwoorden anders wegen: een forens weegt actieradius zwaarder, een sportieve rijder prestaties. De aanbeveling toont altijd wáárom een fiets bij je past. Aan de fietsaanbeveling zelf verdienen wij niets; de deelscores staan los van commissies.
Hoe affiliate links onze inhoud (niet) sturen
Wij verdienen aan sommige links een commissie (volledige uitleg). Onze regel is simpel: eerst het oordeel, dan pas de link. Producten waarvoor wij geen vergoeding krijgen, staan gewoon in onze lijsten wanneer zij de betere keuze zijn — de OUXI V8 stond in onze gidsen vóór wij er een partner voor hadden.
Bronnen
Wij accepteren: officiële specificaties van fabrikanten, wetteksten en overheidsbronnen (rijksoverheid.nl, wegcode.be), polisvoorwaarden van verzekeraars, vakpers en consumentenorganisaties, en gebundelde eigenaarservaringen. Wij accepteren niet: anonieme claims, door verkopers aangeleverde "reviews", of cijfers die wij niet kunnen herleiden.
Vier soorten informatie, vier labels
Overal op pedavolt onderscheiden wij: «Praktijktest door Pedavolt» (zelf gereden en gemeten, met datum, plek en protocol) · «Eigenaarservaring» (via het Rijderspanel, geaggregeerd en gelabeld) · «Fabrikantdata» (opgave van de fabrikant, als zodanig gemarkeerd) · «Documentaire analyse» (specificaties, polisvoorwaarden en wetteksten — niet zelf gereden, en dat staat er dan ook bij). Vandaag zijn al onze modelpagina's documentaire analyses; de eerste eigen praktijktests staan in de planning en worden expliciet zo genoemd.
Correcties & updates
Fout gezien? Meld het ons: wij beoordelen elke melding zelf en corrigeren aantoonbare fouten doorgaans binnen twee werkdagen. Elke inhoudelijke pagina draagt een datum van laatste controle; de Regels-tracker houdt een publieke changelog bij. Wij verwijderen geen kritiek stilletjes: substantiële correcties worden op de pagina zelf vermeld.